Kawasaki · 2027

KX250F

Motocross/Enduro

À partir de 138 900 DH

Prix TTC. Tarif provisoire, à confirmer. Tarif à confirmer auprès de notre équipe.

Coloris disponibles

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Vert Lime Green

Marque

Kawasaki

Catégorie

Motocross/Enduro

Millésime

2027

Cylindrée

249 cm³

Motorisation

Monocylindre 4 temps à refroidissement liquide

La victoire commence sur une moto qui forme des champions. La KX250F va encore plus loin avec un moteur plus performant, un embrayage hydraulique optimisé et des réglages de suspension revus pour offrir une meilleure motricité et un contrôle accru. Grâce à des technologies avancées comme les composants réglables ERGO-FIT et RIDEOLOGY THE APP KX, vous pouvez ajuster votre moto avec précision pour qu’elle corresponde parfaitement à votre style de pilotage. Prenez le départ au guidon de la KX250F et devenez le prochain champion. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Caractéristiques supplémentaires: LA MOTO QUI FAÇONNE LES CHAMPIONS Moteur 4 temps de 249 cm³ avec démarreur électrique. NOUVEAU : une puissance renforcée sur toute la plage de régimes. NOUVEAU : embrayage hydraulique optimisé. NOUVEAU : silencieux court. NOUVEAU : réglages de suspension revus pour une meilleure adhérence au sol. NOUVEAU : un design avant plus léger et plus fonctionnel. NOUVEAU : sélection des modes de puissance optimisée grâce à un bouton au guidon. Contrôle de motricité Kawasaki (KTRC) avec commande au guidon. Mode Launch Control pour des départs optimisés. Connectivité smartphone permettant de modifier la cartographie moteur via RIDEOLOGY THE APP KX. Double injection. Cadre périmétrique en aluminium léger. Ergonomie réglable ERGO-FIT pour optimiser la position de pilotage. NOUVEAU : ligne d’échappement et réglages d’injection revus pour offrir davantage de couple à bas régime. Disposition optimisée de l’admission et de l’échappement pour une circulation des flux plus efficace. Balancier d’équilibrage de vilebrequin à arbre unique. Fourche SHOWA à ressort hélicoïdal de 49 mm de diamètre et amortisseur arrière unique. Poignées ODI Lock-On. Carénages et écopes redessinés pour améliorer les mouvements du pilote. Cache latéral à démontage rapide permettant un accès au filtre à air sans outil.